커넥티드 카 기술적용으로

사업용차량 운행기록 제출 쉬워진다.

- 국토부·한국교통안전공단·현대차 커넥티드 DTG 기술개발 MOU 체결

- 커넥티드 DTG 등 AI기술 활용, 사전예방적인 교통안전정책 추진

등록일 : 2025-06.19.

□ 국토교통부(장관 박상우)는 현대차 ·기아(대표이사 호세 무뇨스 ·송호성), 한국교통안전공단(이사장 정용식)과 6월 19일 오후현대차 ·기아 남양기술연구소에서‘커넥티드 DTG(디지털 운행기록장치, Digital Tacho Graph)개발 및 보급을 위한 업무협약(MOU)’을 체결한다.

□ 운행기록 장치(이하 ‘DTG’)는 자동차의 속도·주행거리·GPS 신호 등 차량의운행 정보를실시간으로자동 기록하는 장치로, 교통안전법에 따라 사업용 차량(버스·택시·화물 등)에장착을의무화하고 있다.

  ㅇ DTG 운행기록은 한국교통안전공단이 분석하여 운전자의 위험운전행동 개선, 교육·훈련 등교통안전 정책에활용하고 있다.

  ㅇ 다만, 차량출고 후 별도의 비용(약30~50만원)을 지불하여 장치를 장착하여야 하고, 차량 운행종료 후 운송 사업자가 직접 DTG 운행기록을 USB 등저장장치로 추출해 수동으로제출해야 하는 등 불편함이 있는 실정이다.

□ 이번 협약은 운행기록 제출의 불편을 해소하기 위해, 국내 자동차 기업이’12년부터 적용하는 커넥티드 카 서비스^*와 연계하여 운행기록을 자동으로 제출하는 방식으로 전환하는 기술을 개발하기 위하여 마련되었다.

    < 커넥티드 카 서비스(현대 블루링크)>

ㅇ 현대·기아자동차는 ’26년 출시될 신규 상용차종(화물차 4.5톤 이상)부터해당 서비스를적용할 계획이다.

□ 업무협약을 토대로 향후 커넥티드 카 기술을 활용하여 실시간 수집·분석되는운전자의운행기록 정보^*를 운전자에게 알람 서비스로 제공하는 기능으로도 발전할 수 있을 것을 기대된다.

   * 운전자의 과속·급정거·휴게시간 미준수 등에 대해 커넥티드 서비스를 통해 실시간 경고

□ 국토교통부 정채교 종합교통정책관은“이번 협약은 교통안전을 확보하기 위한 민관의 협력의 사례로, 커넥티드 카 기술을 활용한 DTG 정보 자동제출 체계가 구축되면 운송 사업자의 편의성은 물론, 정부의 교통안전 정책 수립에도 큰 도움이 될 것”이라고 밝혔다.

□ 현대차·기아 상용LCM 담당 박상현 부사장은 “모빌리티 서비스 생태계 활성화를 위해서는 민·관 데이터 공유 및 기술 협력이 필수적“이라며, “앞으로도 지속적인 기술 교류를 통해 고객의 안전과 편의를 극대화할 수 있는 차량 데이터 기반 서비스 개발을 통해 사회적 책임을 다할 것”이라고 밝혔다.

[참고] 커넥티드 서비스 개요

□ 커넥티드 카의 정의

 ㅇ 네트워크와 연결돼 ‘움직이는 컴퓨터’가 된 자동차로 실시간으로 경로를 탐색하고, 원격으로 시동을 걸어주며, 스스로 차량을 진단하는 것은 물론 각종 금융 서비스와 IT서비스 제공

   < 현대차 블루링크 서비스(예시) >

[자료출처 : 국토교통부 바로가기]